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新闻不重要,看图才是正事也正因如此,英菲尼迪被降級處理並入東風日產,與日產、啟辰一起成為東風日產旗下的子品牌。
新闻不重要,看图才是正事此外,2020年日產(中國)多次發起英菲尼迪召回事件,共計召回5.6萬輛,占其市場保有量相當高的比例,給消費者造成嚴重的負麵影響。
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